Автомобили давно стали не роскошью, а важной частью повседневной жизни. Молодым они нужны для поездок на работу, пожилым — для визитов к врачам, на дачу или к внукам. Но недавно появились новости, которые могут заставить задуматься: скоро за рулем автомобиля пожилые люди могут восприниматься как потенциальная угроза.
Новые инициативы МВД
Министерство внутренних дел объявило о намерении разработки стратегии по повышению безопасности дорожного движения до 2030 года. Хотя инициатива кажется полезной — целью которой является уменьшение числа аварий — одно из предложений вызывает недоумение. В документе говорится о пересмотре допуска к вождению для людей старше 60 лет. Основная аргументация — статистика: за период с 2017 по 2024 год количество ДТП с участием пожилых водителей возросло на 25%. Это действительно звучит пугающе. Однако возникает вопрос: где данные о сравнении с молодыми водителями, которые часто не слишком осторожны за рулем?
Опыт против возраста
Неоспоримо, что с возрастом снижается качество слуха и зрения, замедляется реакция. Однако нельзя забывать, что пожилые водители обладают несомненно большим опытом и часто проявляют большую дисциплину на дороге по сравнению с более молодыми коллегами. Например, водитель, соблюдающий скоростной режим и движущийся аккуратно, выглядит как меньшая угроза, чем молодой водитель, который мчится по городу под громкую музыку. Поддержка в виде регулярных медицинских обследований для водителей старшего возраста — отличная идея, но ограничение прав на вождение только по возрасту не имеет смысла.
Парадоксы нового подхода
Сложно не заметить парадокс в том, что, несмотря на улучшение медицинской помощи и увеличение продолжительности жизни, предлагается исключать пожилых водителей. Жить дольше — это хорошо, работать до 65 — это нормально, а вот управлять автомобилем после 60 — уже чрезмерные требования. Что же будет с теми, кто свою жизнь посвятил профессии водителя? Как быть с людьми, отдавшими много лет работе за рулем? Позволение работать — это одно, а лишение возможности водить — совершенно другое. Вместо создания барьеров, возможно, стоит обратить внимание на поддержку и обучение пожилых водителей?»
