Ростовский-на-Дону ЭРЗ освоил средний ремонт электровозов «Дончак»
Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ) первым в европейской части РФ начал средний ремонт магистральных грузовых электровозов серии 2(3) ЭС4К «Дончак». Программа ремонта в объёме 200 секций уже согласована с ОАО «РЖД», сообщил заместитель губернатора донского региона Игорь Сорокин.
Подготовка началась в конце 2025 года: завод модернизировал мощности, изготовил специализированную оснастку и обучил персонал. Эксперты разработали и обновили более 200 комплектов документации, включая методики испытаний ключевых узлов локомотива. Теперь предприятие готово выполнять полный спектр работ — от ремонта шкафов питания и электропневматических контакторов до обслуживания асинхронных электродвигателей.
Как отметил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь в своём МАХ-канале, донской регион — один из центров машиностроения.
«У нас сложился крупный кластер по производству современных электровозов на базе НЭВЗ. Сейчас наши предприятия расширяют компетенции по сервисному обслуживанию техники», — добавил глава Дона.
По словам Игоря Сорокина, освоение ремонта современных электровозов серии «Дончак» на мощностях ростовского завода — показатель высокого уровня технологической готовности донской промышленности.
«Важно, что завод не только сохраняет традиции качественного ремонта, но и расширяет свои компетенции, внедряя передовые решения. Это укрепляет производственный суверенитет и обеспечивает надёжную работу железнодорожной инфраструктуры не только на юге, но и в масштабах всей страны», — добавил заместитель губернатора.
В электровозах серии 2(3) ЭС4К «Дончак» реализован принцип единой платформы. Они играют важную роль в грузоперевозках, обеспечивая вождение составов массой более 6 тыс. тонн.
Мы в MAX
