Сколько Ростов сможет экономить со скоростным трамваем ежегодно, рассказал эксперт
В Ростове приостановили проект по внедрению скоростного трамвая. Власти сочли его «удушливой петлей для бюджета». Однако по словам Александра Морозова, перевозка пассажиров в трамвае на 30–40% экономичнее, чем в автобусах. Основная выгода заключается в логистике: один двухвагонный состав вмещает до 200 человек, заменяя сразу пять «пазиков» и требуя в пять раз меньше водителей.
Помимо прямой экономии, рельсовый транспорт в три раза безопаснее и в десять раз экологичнее привычных маршруток. Пропускная способность одной полосы для личного авто составляет всего 1000 человек в час, тогда как трамвайная линия способна перевезти до 18 тысяч пассажиров.
При этом эксперт подчеркивает: затягивать с запуском путей и вагонов нельзя. Если инфраструктура будет простаивать, она быстро придет в негодность под воздействием внешней среды. Затраты на восстановление путей через два-три года будут существенно выше, чем инвестиции в их запуск в ближайшее время.
