Комитет Народного Совета Луганской Народной Республики по вопросам здравоохранения, образования, науки, культуры, труда и социальной политики, семьи, молодежи, спорта и туризма провел расширенное заседание круглого стола на тему «Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма».
В режиме видеоконференцсвязи к работе дискуссионной площадки присоединились депутаты Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по образованию Светлана Мананкина и председатель комитета по социальной политике Елена Елисеева
Светлана Мананкина привела тревожные данные статистики детского дорожно-транспортного травматизма. В минувшем году по всей России зафиксирован 17 661 случай ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет.
Наиболее массовой и уязвимой категорией жертв ДТП стали дети-пешеходы. Светлана Мананкина отметила, что 45% инцидентов с их участием происходит на пешеходных переходах, зачастую в темное время суток. При этом 80% пострадавших детей не имели световозвращающих элементов.
Мы знаем, что такие элементы увеличивают расстояние визуального обнаружения ребенка водителем. При ближнем свете фар оно увеличивается с 30 метров до 150, а при использовании дальнего света – до 400 метров. Доказано, что в условиях искусственного освещения тяжесть последствий для пешеходов со световозвращающими элементами в 6 раз ниже, чем при их отсутствии, – сообщила донской парламентарий. – Считаю, что нужно рассмотреть законодательную возможность обязать производителей детской верхней одежды интегрировать световозвращающие элементы непосредственно в ткань на этапе пошива. Напомню, что такие инициативы ранее звучали, но решение на федеральном уровне так и не было принято.
Светлана Мананкина также выступила с инициативой о введении ограничения скорости транспорта до 30 км/ч вблизи всех образовательных учреждений.
Депутат отметила рост (на 37% за год) на Дону участия детей в движении Юных инспекторов движения (ЮИД) и юных помощников инспекторов движения (ЮПИД) – в этой деятельности оказались задействованы 74 тысячи ребят от 3 до 17 лет.
Это демонстрирует готовность детей вовлекаться в обучение по безопасности дорожного движения, им нужно обеспечивать эти возможности и дальше, – выразила уверенность председатель комитета Законодательного Собрания. – При этом необходимо внедрять в образовательный процесс инновационные форматы.
Большое беспокойство вызывают и вопросы, связанные с детьми-водителями механических транспортных средств и средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Светлана Мананкина отметила, что перспективные законотворческие инициативы часто затягиваются на федеральном уровне, и призвала форсировать принятие таких законодательных решений. Речь идет, в частности, о поправках в главу 12 КоАП РФ, которые предусматривают юридическое закрепление термина «СИМ» и установление прямой административной ответственности для категории лиц, пользующихся СИМ.
В этой связи был поднят важный вопрос о новых превентивных мерах, которые уже реализуются в ряде регионов России. Участники круглого стола отметили растущую тенденцию к ограничению розничной продажи моторного топлива несовершеннолетним, что становится препятствием использования питбайков подростками, не как спортивного инвентаря, а в качестве средства передвижения. Работа над таким законопроектом уже идет в Ростовской области. Планируется, что он поступит на рассмотрение донского парламента в этом полугодии.
Светлана Мананкина предложила консолидировать региональные рекомендации, озвученные на заседании, и вынести их на федеральный уровень через Южно-Российскую парламентскую ассоциацию. Также было предложено включить соответствующие законодательные инициативы в Народную программу партии «Единая Россия» на предстоящую пятилетку.
